新加坡的某个活动上，林俊杰开着迈凯伦前来，大家的目光都被他身后的千万级超跑给吸引。大家都说“后面那台跑车是亮点”，“我的视线一直飘向后面的那台车”，所有人都好奇这辆车的车主是否就是林俊杰。
熟悉车的都知道，林俊杰身后的车是英国产的迈凯伦，该款型号为塞纳LM，全球限量20辆，这辆车也是新加坡唯一的一辆。它被形容是“移动别墅”，此车足以抵得上新加坡一套高端的别墅。
如果说这辆车是林俊杰的，那他就有3辆迈凯伦，以前还买过迈凯伦的720S和600LT。迈凯伦塞纳LM可是迈凯伦的顶级超跑，林俊杰开的这辆选用了经典涂装海湾石油/Davidoff，外观的显着特征包括了41号，红蓝双色（左/右）轮毂中心锁，前轮眉锯齿空气动力学设计，橙色LM轮毂，尾翼LM标志，金色四出排气和尾部的MSO标识。
塞纳LM只生产了20辆，目前仅存19辆，其中一辆已经撞毁报废。20辆中有七辆涂装了木瓜橙色，而海湾石油色的也是个位数。
塞纳LM都是由迈凯伦的定制部门MOS打造，细节处理到位，比如踏板是钛材质，尾部的排气管涂装了24K黄金，整车的调教都是向着赛道方向，看后面的大尾翼就知道不好惹。
车内能看到的只有台碳纤维和Alcantara，都是为了轻。和法拉利不同的是，塞纳LM的方向盘上没有任何的按钮，这样也是为了让驾驶员专注于驾驶，左手边的屏幕用来显示车子的数据信息。可以看到车门上还有轻量化的音响，不过超跑的音响有点多余了。
这款车搭载的引擎和塞纳GTR上的一样，都是4.0T V8双涡轮增压引擎，可以输出814马力和800牛米扭矩，百公里加速只需要2.8秒。
单体碳纤维座舱也是迈凯伦的特色，车门的开启方式为蝴蝶门，比普通版塞纳的门轻了一半，座椅是碳纤维的一体成型座椅，只是贴了一层薄薄的Alcantara，每个座椅只有10几斤，包裹性没得说，舒适度几乎没有。
新加坡的车有多贵可能你没有概念，这么说吧，法拉利296GTS在内地是348万起步（新币约64万），加选配落地一般在500万（新币约92万）。而在新加坡，296GTS光车加配置就要800多万人民币（新币约147万），还没算COE和税，上路得超1000万（新币约184万）。
林俊杰开的塞纳LM在海外起步价130万美金，算上COE，各种税，注册费，上路在4000万至5000万人民币左右（新币约738-923万），而一套高端的别墅也就这个价格。新加坡的车都是要有COE的，也就是“拥车证”。拥车证根据排量还分为五个类别，排量超过1.6的轿车和跑车需要取得CAT B，CAT B的车牌14万新币左右。
