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七趟只载一名乘客!一些路线没人搭,马林百列免费短程巴士或调整路线
2024/10/14

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新加坡马林百列推出的免费短程巴士服务自今年7月启动以来,一直受到不同群体的关注。然而,最近一段时间,部分路线因乘客量过低引发了讨论,甚至有的路线在非高峰时段几乎无人搭乘。基层组织正在考虑调整部分路线或时刻表,以更好地满足居民需求。

免费巴士计划的背景与现状

这项为期一年的免费短程巴士试行计划,旨在为新加坡各区的居民提供便利,连接他们的住家与小贩中心、地铁站、综合诊所等常去的场所。共有七条不同路线,覆盖布莱德岭、麦波申、蒙巴登、芽笼士乃、景万岸-菜市、马林百列和如切等地区。

该服务运营于星期一至五的非高峰时段,即早上10点到下午4点,乘客不需要支付任何费用。根据记者的实际调查,虽然一些路线在早上时段座位半满,但下午的乘客量大幅减少,甚至出现“空车”情况。

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例如,布莱德岭路线的使用率低得惊人。记者在观察中发现,在连续十趟巴士中,最多的一趟只有六名乘客,其余五趟甚至全程没有乘客。同样,景万岸-菜市路线的情况也不理想,十趟中有七趟巴士只载了一名乘客。

相较之下,马林百列和蒙巴登路线在早上和午餐时段则较为受欢迎,单趟巴士可载10到25名乘客,说明某些区域对这项服务有较高的需求。

居民反馈与实际需求

尽管一些路线的乘客量不理想,仍有许多居民对免费短程巴士给予了高度评价。许多年长者对这项服务特别感兴趣,认为它极大地方便了他们的日常出行。73岁的Low Peng Sum就是其中之一。他因膝盖手术后行动不便,靠拄拐杖行走。自从有了免费巴士,他每周会利用这项服务前往友诺士综合诊所看诊。对于他来说,这不仅是交通工具,更是恢复日常活动和锻炼身体的机会。

Low Peng Sum指出,虽然他个人非常依赖这项服务,但很多年长者还没有完全适应和了解巴士的时刻表和路线。

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他认为需要时间让更多人熟悉这项便利服务,评估目前的乘客量或许还为时过早。

同时,64岁的菜市居民Irene Peh则有不同的看法。她虽然知道这项免费服务,但表示从未使用过,因为她觉得免费巴士发车的时间与她的行程不符。

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