为确保有足够土地满足未来的工业和其他特别用途需求，裕廊集团计划在罗弄哈鲁士近海展开约49公顷的填海工程，并建设两个新码头，优化船舶进出等相关作业。

裕廊集团计划在罗弄哈鲁士近海展开约49公顷的填海工程。发言人说，会仔细审查环评报告中的调查结果、建议的缓解措施，以及公众咨询期间收到的反馈。 （档案照片）

裕廊集团早前委托环境顾问公司DHI，评估罗弄哈鲁士（Lorong Halus）填海工程对周遭环境的影响，并在3月10日至4月7日间，让公众申请实体阅读环评报告并提供反馈。

裕廊集团要求所有申请阅读环评报告者事先签署保密协定，因此《联合早报》只能报道当局批准的资料，待记者收到答复时，公众咨询已告一段落。

裕廊集团发言人5月16日答复《联合早报》3月14日发出的询问时证实，正计划在罗弄哈鲁士近海展开约49公顷的填海工程，同时建设两个新的码头，取代现有的罗弄哈鲁士码头和巴西立码头。

发言人说，计划填海工程是考虑到未来的土地需求，例如工业用途等，但目前还没敲定项目的时间线。“这是为了确保工程开始前，已全面考虑所有环境因素和规划需求。”

发言人说，会制定并落实全面的环境影响缓解措施，最大程度减少工程对野生动物的影响。这包括在施工期间落实消音器等举措来降低噪音；同时，施工团队须接受专门培训，掌握保障动物安危的能力。

填海工程预计会影响海草和红树林的连通性，但发言人说：“预计影响较小。会有一些新海草生长；竣工后，更强的海流可能更好扩散红树繁殖体，因此改变乌敏岛北部和南部的红树林。”

发言人表示，已尽可能优化整个工程，减少砍除植物。“环评得出的结论是，工程不会导致罗弄哈鲁士和白沙海岸线任何具重要保护价值的植物物种丧失。”

发言人说，填海工程造成的长期沉积和侵蚀过程变化，也不太可能影响白沙公园的海滩。

发言人也表示，会仔细审查环评报告中的调查结果、建议的缓解措施，以及在公众咨询期间收到的反馈。